MAN Truck & Bus 通过向国际物流服务提供商 Duvenbeck 交付其首款常规生产的 Ultra Low Liner eTGX 电动半挂卡车，在脱碳道路上又迈出了一步，而 Duvenbeck 计划在其车队中再增加 100 多辆此类卡车。(!)
早在 2023 年，Duvenbeck 就签署了一份意向书 (LOI)，将购买120 辆大众集团新款 MAN 电动半挂卡车，现在第一批 40 吨重的电动卡车已经抵达 Duvenbeck 总部。此次交付标志着该公司朝着计划中的电气化迈出了最新一大步。
Duvenbeck 采购高级总监 Bernd Reining 表示：“MAN eTruck 是迈向零排放物流的重要一步。它帮助我们满足客户的要求，同时保护环境。可持续性是我们日常实践的一部分。”
Duvenbeck 所指的要求包括 MAN 卡车 3 米的内部高度——这对于该类别的电池电动半挂卡车而言尚属首创。
“凭借 Ultra Low Liner eTruck，MAN 开发出了一种完全符合汽车行业要求的解决方案。没有其他量产的电动半挂牵引车可以牵引内部高度为三米的拖车。这使其成为对运输量要求高的运输的理想选择，”MAN Truck & Bus 首席销售和客户解决方案官 Friedrich Baumann 说道。“我们很高兴能有 Duvenbeck 和大众这两个强大的合作伙伴与我们一起将这一创新推向道路。”
作为大众汽车集团推出的更广泛的 goTOzero 影响物流计划的一部分，Duvenbeck 将在沃尔夫斯堡的大众工厂投入其首批电动 MAN 卡车，该计划旨在履行其始终如一地选择气候友好型物流方式的承诺。
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